ANNUAIRE
La Société des Transport Abidjanais (SOTRA)
La Société des Transport Abidjanais (en abrégé SOTRA) est une société d'économie mixte créée le 16 décembre 1960. Son capital social de 3 milliards de francs CFA est détenu à 60,13% par l'état ivoirien, à 39,80% par IRISBUS (groupe RENAULT) et à 0,07% par la Ville d'Abidjan. Elle a débuté son activité avec un parc de 24 autobus et 3 cars.
Le fonctionnement de la SOTRA se fonde sur une convention de concession qui la lie à l'Etat de Côte d'Ivoire.
Mission
Conformément à la convention de concession, la SOTRA a pour mission l'exploitation, dans les meilleures conditions de confort, de sécurité et de régularité, d'un service public de transport de personnes sur route et sur lagune dans les limites de la ville d'Abidjan.
Organisation
Outre la Direction Générale et une direction de l'Audit Général, l'organisation de la SOTRA s'articule autour de sept (7) directions opérationnelles et d'un Centre de Formation Professionnelle aux Métiers des Transports.
Cette organisation tournée résolument vers la satisfaction du client a pour ''locomotive'' la Direction de la Production et les Centres Bus, avec en soutien logistique, les autres directions.
Histoire
Antérieurement à 1960, le service des transports en commun à Abidjan était artisanal. A côté de quelques pinasses, le transport terrestre était assuré par des fourgonnettes " 1000 kg Renault " transportant une vingtaine de personnes sur un trajet fixe, par des voitures particulières transportant 6 ou 7 passagers sur un itinéraire plus ou moins régulier avec un tarif fixe de 30 FCFA ou par quelques taxis à compteur, semblables aux taxis européens.
Ces moyens de transport n'étant plus à l'échelle de la cité moderne que devenait Abidjan, dès 1959, le Gouvernement Ivoirien contactait différents organismes en vue de la mise en place d'un réseau de transport structuré. Ces contacts devaient déboucher sur la création officielle le 16 décembre 1960 de la Société des Transports Abidjanais (SOTRA), la première société de transport urbain organisée de l'Afrique de l'Ouest, et la signature d'une convention de concession de service public d'une durée de 15 ans. Placée sous tutelle du Ministre des Travaux Publics et des Transports, la SOTRA était déjà une société d'économie mixte dont l'Etat détenait 35 % du capital et les partenaires étrangers 65 %.
La convention de concession accordait à la SOTRA l'exclusivité du service de transport en commun de voyageurs dans Abidjan, et prévoyait la suppression des " 1000 kg " et des taxis collectifs ne laissant subsister comme transport public, que les taxis à compteur. Le monopole fut effectivement appliqué à partir de juillet 1964 : l'exploitation de la société jusqu'alors déficitaire devint bénéficiaire, les propriétaires des taxis collectifs reçurent en compensation des autorisations de transport sur des lignes non urbaines ou des vignettes de " taxi-compteur ".
Le capital social de la SOTRA, porté de 50 millions en 1960 à 800 millions de FCFA en 1974 et à 3 milliards F CFA en 1983, est détenu aujourd'hui à hauteur de 60,13 % par l'Etat Ivoirien, 39,80 % par le groupe Renault Véhicules Industries (RVI) et de 0,07% par la Mairie d'Abidjan.
Adresse
Siège social:
Rue des pêcheurs zone de Vridi
01 BP 2009 Abidjan 01 République de Côte d'Ivoire
Tél: (+225) 21 75 71 00
Fax: (+225) 21 25 97 21
Email: info@sotra-ci.com
Web: http://www.sotra-ci.com
Source sotra-ci.com
